嘟嘟巴士旗下品牌“龙虾出行”获近亿元天使轮融资，打造全球AI出行助理

近日，AI出行品牌“龙虾出行”（RideClaw.ai）宣布已完成近亿元人民币的天使轮融资。作为深度集成 OpenClaw开源框架的AI个人出行助理，“龙虾出行”由嘟嘟巴士全新打造，旨在通过自然语言交互与智能决策，重塑全球用户的出行体验。本轮融资由多家知名机构与产业投资人联合投资，资金将主要用于多Agent协作平台的技术迭代、AI科学家团队的组建以及全球范围内的市场推广布局，并进一步加速AI出行解决方案的规模化普及。

0佣金时代来临，AI重构大出行行业

2025年全球商旅市场规模达1.57万亿美元，年复合增速超6.6%。在AI技术浪潮下，出行作为“高频、刚需、重决策”的核心生活场景，正迎来底层逻辑的根本性重构——从“人找信息”到“AI替人执行”。

这一重构的关键节点发生在2026年初：以OpenClaw为代表的端侧AI框架将AI能力边界从“推理建议”推进至“端到端执行”。AI不再只是给出推荐的“嘴”，而是能真正完成打车、订票、入住全链路的“手”和“脚”。龙虾出行定义自身为“出行场景的Manus”。Manus解决的是办公智能化，龙虾出行解决的是出行智能化。区别在于：龙虾出行不给建议，它直接替你完成。

核心产品逻辑：用户输入出行意图 → AI识别需求 → 全网实时比价 → 智能规划 → 自动下单。全程无需用户在携程、飞猪、滴滴等多平台间反复切换。

传统OTA平台依赖佣金抽成（通常为交易额的10%~20%），导致三方博弈：用户支付隐性加价、商家利润受损、平台短期套利。龙虾出行彻底打破这一结构。用户端订阅制付费，享全网最优价，零隐形费用，身心省钱。服务商端跳过抽佣环节直连用户，收入提升，获客成本下降。而龙虾出行以会员费为核心收入，以极致性价比留住用户，最终实现高留存、高复购与稳定现金流。

拥抱OpenClaw生态：打造可进化的“Sage”多智能体协作平台

“龙虾出行”的底层技术架构深度融合了近期在开源项目OpenClaw。目前龙虾出行开发者团队已在GitHub推出“Sage”多智能体协作平台，让复杂任务变得更加简单。“大出行找龙虾，做出行用Sage。”龙虾出行首席模型团队介绍，“Sage搭建了大出行全行业可调用的AI基础设施，旨在为全球AI开发者、用户提供可调用的、可进化的出行智能体。”

基于“Sage”多智能体协作平台，“龙虾出行”推出针对出行行业垂直领域的Skills，用户可一键配置安装。“龙虾出行”Skills与产品展现出三大核心优势：一是省钱省心，全网比价、全网最低。除了实现“一句话”打车、订机票、订酒店之外，为用户挑选最具性价比的出行服务，大幅降低出行的成本；二是智能匹配，基于用户历史偏好、实时路况、运力分布等多维数据，精准推荐最优服务供应商，让出行更智能；三是全链路自动化，从预约、行程管理到费用结算，全程无需人工干预，真正解放用户双手。

资本加持：近亿元融资助力“AI+出行”下半场

“龙虾出行”（RideClaw.ai）由国内领先的智慧出行平台“嘟嘟巴士”、AI领域科学家以及AI原生技术团队联合打造，核心团队来自Meta、Amazon Zoox、Lyft L5、Kimi、腾讯以及QS世界TOP20教授、新南威尔士大学和清华大学博士等组成的核心算法团队。其中嘟嘟巴士已服务超2000家企业大客户，超十年出行行业经验。

正是这些B端经验，让团队精准捕捉到企业差旅的诸多痛点。“有百万员工的企业客户表示，他们发现企业打车与订票应用比个人预订的还贵。”嘟嘟巴士联合创始人陈智超说：“老板关注整体的差旅成本，但公司没有一个AI帮他做整体优化；传统系统无法做到个性化管控来满足不同员工的不同偏好；此外，节假日价格浮动等因素导致大量审批工作，成为企业差旅管理的普遍难题。”

“这些问题的本质是没有智能化的成本管理。”陈智超补充。而嘟嘟巴士十年积累的人群细分、供应链数据和履约能力，成为龙虾出行最核心的壁垒。团队预判，未来AI时代最有价值的创业公司，一定是能把线下服务履约标准化的。“除了用户友好，更是AI友好、大模型友好，龙虾出行汇聚更多数据和出行服务给不同的模型调用。公司计划在未来一年内，将龙虾出行的服务扩展至更多企业级应用，以订阅制的方式快速推广海内外市场，为亿万用户提供更加智能化、个性化的出行服务。”

本轮融资后，龙虾出行将加大在自动驾驶接口对接、多模态交互技术以及出行大数据模型方面的研发投入，进一步实现“一站式AI出行管家”的目标。公司计划在未来一年内，将“龙虾出行”的服务扩展至全国及OpenClaw覆盖的国别，为更多用户提供更加智能化、个性化的出行服务。

投资人观点与寄语：

梅花创投创始合伙人吴世春：我们长期关注AI在垂直行业的落地机会。出行是典型的“高频、刚需、重决策”场景，我相信“龙虾出行”能成为AI时代里全球伟大的公司。

险峰长青谢冉Jerry：Agent 2.0时代已来，“龙虾出行”并非简单地给出行加上AI的对话框，而是从底层重构了人、车、服务的连接方式，出行模式的升级将为用户带来全新的生活体验。

喜之郎集团李俊霆：“Sage”提供了主流出行场景的一套AI底层标准，它让开发者与用户以更少的Token（词元），获得更高效、更多元化的出行服务。期待开源时代的“龙虾出行”为全球用户带来“出行自由”。

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