哈弗车队在环塔拉力赛获佳绩，展现“越野平权”硬核实力

2025年中国环塔国际拉力赛圆满落幕，其赛事成绩单赫然展示了长城汽车的辉煌战绩。在这场极限赛事中，哈弗品牌与坦克、长城炮组成的长城军团，以汽油、柴油、新能源全动力阵容出征T2量产组，最终包揽新能源组冠军及燃油组前三名。这份成绩不仅印证了哈弗H9柴油版与猛龙燃油版的硬核实力，更向世界展示了中国汽车品牌在极端环境下的技术自信。

作为全球最严苛的汽车赛事之一，环塔拉力赛对量产组的规则近乎苛刻——必须使用原厂动力总成和底盘结构。这意味着每一台参赛车都是消费者能在4S店买到的"同款"，而哈弗H9柴油版与猛龙燃油版正是在这样的规则下，完成了对4000多公里魔鬼赛道的征服。

搭载2.4T+9AT动力组合的哈弗H9柴油版，凭借TOD智能四驱与三把差速锁的黄金配置，在60℃的沙海高温中展现出惊人的稳定性；定位城市SUV的猛龙燃油版则用实力打破了"城市车不能越野"的偏见，其2.0T+9DCT动力系统与第六代智能四驱的默契配合，证明了哈弗对"轻越野"市场的精准把控。

在新能源赛道，坦克Hi4车队同样大放异彩。坦克300 Hi4-T以37小时30分的总用时摘得新能源组桂冠，其Hi4-T架构的油电协同能力在长距离沙漠赛段中得到完美验证；遭遇碰撞仍勇夺赛段冠军的坦克400 Hi4-T，则展现了长城产品在极端工况下的顽强生命力；这种"汽油+柴油+新能源"三线开花的局面，源于长城汽车35年来自主研发积累的全动力技术优势，也是其"全场景、全球化"战略的生动实践。

对于哈弗而言，环塔从来不只是竞技场，更是最严苛的实验室。在赛事期间，工程师团队每日采集车辆在沙地、泥沼、戈壁等极端环境下的运行数据，通过实时分析优化调校策略。这些用汗水与黄沙换来的宝贵经验，将直接反哺量产车型的研发——从动力系统的热管理优化，到底盘结构的强度提升，最终转化为消费者手中更可靠的产品。"宁可过度研发，不可不足保障"，这种对技术极限的追求，正是哈弗能够在民用市场持续领先的核心密码。

随着环塔赛事落下帷幕，哈弗与长城汽车已将目光投向更广阔的文化建设。6月2日启动的"环塔欢乐周"活动，将通过沙漠驾控学院、越野技能培训等形式，将专业赛事经验转化为普通用户可感知的驾驶乐趣。这种"从赛场到生活"的价值传递，体现了哈弗推动中国越野文化大众化的决心。未来，哈弗将继续以赛事为纽带，通过技术开放、文化共创等方式，构建更完善的越野生态体系，让更多消费者能够安全、专业地享受户外探索的乐趣。

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