航天氢能电池提供强劲动力！15辆49吨重卡达成45万公里运营里程

近日，搭载中国航天科技集团有限公司八院811所航天氢能（上海）科技有限公司氢燃料电池的15辆49吨重型卡车达成45万公里累计运营里程，完成上海市燃料电池汽车示范城市三期项目任务。

(资料图片仅供参考)

该电池为航天氢能自主研发的225千瓦氢燃料电池，并配套智能运营管理体系，相关产品已广泛应用于物流运输、轨道交通、储能等多个领域，为零碳能源体系构建注入航天动力。该款车型还入选了2024年工业和信息化部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第387批）。

-30℃到85℃，适应性强

氢燃料电池汽车因其零排放、续航里程长、低温适应性强等特点，已成为交通领域深度脱碳的重要路径。本次采用的燃料电池系统每百公里氢耗不足9公斤，纯氢续驶里程超过350公里。

项目负责人庞学用介绍：“系统采用了航天氢能自主研发生产的大功率燃料电池液冷电堆，严格遵循车规级标准制造，核心部件采用了航天级耐用材料，循环寿命显著超越行业平均水平。”

同时，该电堆具备极强的环境适应能力，可在零下30摄氏度低温环境下实现快速启动，面对85摄氏度高温或高原低气压工况也能从容稳定运行，场景适配性广泛。

依托这些核心优势，相关产品已广泛应用于商用车、物流运输、轨道交通、储能等多个领域，既能为重型卡车长途运输提供高负荷持续供能，也能适配储能电站全天候稳定运行，不仅大幅拓展了氢能的应用边界，更凸显了航天氢能在行业内的核心竞争力。

问题响应“零延迟”

15辆49吨级的“大块头”重卡，能在复杂工况下稳稳跑满45万公里，离不开一套量身定制的智能运营管理体系。

航天氢能公司营销部吴映卿介绍，该公司联合产业链各方合作伙伴，搭建了覆盖车辆全运营周期的“智慧管家”系统：“这套系统的核心，是对车辆核心参数的实时‘监管’。”通过车载传感器与云端平台的联动，车辆的关键数据会实时传输至监控中心。

工作人员借助大数据分析技术，能像“医生看体检报告”一样，精准预判潜在风险——若某辆车氢耗出现异常波动，系统会第一时间发出预警，项目小组随即介入排查，形成了“监测—分析—响应—解决”的完整闭环。

得益于这套机制，15辆重卡在面对长途运输、复杂路况等挑战时，实现了问题响应“零延迟”。截至目前，车辆整体出勤率保持高位，燃料电池系统可靠性表现优异，电堆功率衰减率控制在行业优秀水平，氢耗指标持续精准符合设计标准。

18吨到49吨，场景持续拓展

作为上海市燃料电池汽车示范应用项目的牵头单位之一，航天氢能已实现应用场景的持续突破：一期聚焦18吨氢燃料电池城乡物流车，二期拓展至45吨城市物流车，三期则瞄准用于省际物流运输的49吨级燃料电池重卡。

49吨级燃料电池重卡的示范运营进一步拓展了航天氢能技术的应用边界。目前，航天氢能已顺利完成多车型、多场景的阶段性示范运行，其间还获得上海市城市群燃料电池示范应用科创研学基地授牌，在上海城市群示范应用中发挥了重要的牵头作用，为后续燃料电池车辆市场化运营奠定了坚实基础。

从18吨物流车到49吨重卡，从区域物流到长途干线运输，航天氢能走出了一条“技术创新—场景落地—产业赋能”的扎实路径。未来，航天氢能将继续以航天技术为支撑，推动更多氢能应用场景落地，为我国氢能产业发展与“双碳”目标实现贡献力量。

关键词： 氢燃料电池 航天氢能 燃料电池汽车