世界最长!科华数据高可靠护航跨越天山的世界级工程通车
2025年末
G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路全线正式通车!
(以下简称“乌尉高速”)
至此,乌鲁木齐至库尔勒彻底打破
“翻越天山半日功”的千年交通格局
曾经需要绕行7小时的车程缩短至3.5小时
穿越天山仅需20分钟!
工程奇迹!世界最长!
乌尉高速是贯通南北疆的“超级工程”,也是交通强国标志工程之一。它起于乌鲁木齐,止于尉犁县,全长约319.7公里。其中,乌尉高速的“咽喉”工程——天山胜利隧道,横穿天山、连通南北疆,全长22.13公里,相当于5座南京长江大桥公路桥的总长,堪称世界最长高速公路隧道建设的工程奇迹!

01贯通天堑何其难?
“天山雪云常不开,千峰万岭雪崔嵬。”
“一川碎石大如斗,随风满地石乱走。”
边疆环境的恶劣与艰险,从古人的笔墨中早已窥知一二。莽莽天山的浩瀚景观背后,是重重难以逾越的天险。
【两低】
低气温:乌尉高速沿线全年平均温度达零下5.4℃,天山段更是以严寒、暴雪为主,设备启动困难;
低气压:年均海拔超3000m,气压仅为平原的70%,空气介电强度降低,容易引发短路或电弧。

【四高】
高风沙:乌尉高速南疆段天气以强风、沙尘、极端温差为主,对供电设备环境适应性要求极高;
高地应力:天山隧道施工段最大地应力值将近22兆帕,相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量,存在岩爆风险,设备固定、防震成难题;
高地下水:隧道地下水丰富,建设高峰期间最大涌水量达4万m³/天,长期潮湿状态下,对设备防水防潮性能要求严苛;
高地震烈度:乌尉高速全线贯穿多个隧道,所处地质状况复杂。其中天山隧道需穿越16个地质断裂带,地震基本烈度为8度,设备抗震设计必须达到“零位移”标准。

天险背后,供电难题横亘眼前。
在“两低四高”和山区电网电压波动剧烈的极端环境下,供电已非简单的能量输送,而是关乎环境、电网适应性与运行可靠性的极限考验。
与此同时,面临高速公路线路长、站点多且分散的运营现状,如何实现全线系统的集中监控与智慧管理,也成为关乎工程长期稳定运行的关键课题。
02工程奇迹背后的科华密码
科华深谙此道,基于对交通各类极端工况的深度洞察,为乌尉高速量身打造了一套高可靠、高安全的智慧电能和数据中心解决方案,可全面抵御高寒、高海拔、高风沙、强电网波动等各类复杂工况,并提升公路智能化管理水平,为公路收费站、隧道变电所、路网中心等全域系统保驾护航。

【应对环境之极】
● 面对公路隧道高湿、高风沙环境,科华设备采用独立双风道设计,通过内部结构优化阻断粉尘进入关键器件区域,避免粉尘干扰和局部过热,显著降低故障风险。
● 电源整机电路板采用三防漆涂覆设计,防护标准高于中度污染的工业环境要求,可有效防潮、防霉,为系统长期稳定运行奠定基础。
● 安规设计方面,科华以高于行业的严苛标准,预留充足的电气间隙与爬电距离,从容应对高海拔下的绝缘挑战,确保持续供电安全。
● 设备可在0%~95%的相对湿度下稳定工作,并且拥有极宽的温度适应范围,可稳定应对高湿与极端温差的双重考验。
● 抗震烈度高达9级,能够适应各类复杂地质条件,保障设备始终可靠运行。
【抵御电网之变】
● 设备选用工业级器件,无惧电网过电压、浪涌、雷击等冲击,全方位保障高速公路全线电力供应不间断。
● 超宽电压输入范围,可适应不同使用环境的电压范围,轻松应对乌尉高速恶劣用电环境。
● 系统的工作电源及功率器件均采用冗余设计,具有超强过载和短路保护能力,可有效降低故障率,提高系统整体可靠性。
【践行智慧之道】
基于近40年电力电子技术研发和超10年数据中心项目经验,科华为乌尉高速库尔勒管理中心提供了“低碳友好、交付友好、管理友好”的慧云模块化数据中心解决方案。

● 通过智能化设计、算法优化调整,实现单套或几套微模块数据中心资产管理、能量管理、智能抄表等功能的无缝衔接,进一步简化运维难度,提升远程监控的便捷性。
● 智慧展示界面可以提供资产管理、温度云图、3D展示等全设备监控可视化展示,提升监控信息查询及概况总览的查询效率。

● 采用列间空调方案,风道短、散热快,高效节能的同时,显著提升空间利用率,高度适配空间有限的站点管理中心。
此外,项目还搭载了动环监控系统,可实时监测路段管理中心、收费站等机房内温度、湿度、漏水等参数,实现对各站点机房环境的全景感知与智能管理,显著降低运维人员负担,提升运营安全。
天险横亘,地分南北。从高原冻土到浩瀚海洋,一条条“天路”越群山、跨江河、连海峡,如巨龙腾空,化天堑为通途,也将世界各地的人们紧密相连。在这幅波澜壮阔的图景中,科华高可靠产品已默默守护港珠澳大桥、澳门大桥、“一带一路”金港高速、雅西与雅康高速等300+条高速公路线路(段)的“脉搏”持续强劲跳动。
人享其行,物畅其流,守护每一里程的平安畅通,科华始终与您同行。
*部分图源央视新闻、焦点访谈、巴州融媒体中心
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