为性能而生为极致而来深度试驾“真新能源皮卡”长城炮Hi4-T

2026-05-22 23:20:55来源：财讯网

日前，“真新能源皮卡”长城炮Hi4-T媒体试驾会在北京云端越野基地燃擎开启。作为长城炮品牌创新力作，长城炮Hi4-T基于坦克平台越野超级混动架构Hi4-T打造，采用领先同级的Coffee OS 3智慧座舱，支持220V 6kW 3孔直插货箱供电，是同级唯一能适应全场景、最智能、最安全可靠的“真”新能源皮卡。在此前结束的北京车展上，长城炮Hi4-T已开启预售，预售价14.98万元起，同时，还为购车用

在此前结束的北京车展上，长城炮Hi4-T已开启预售，预售价14.98万元起，同时，还为购车用户推出限时礼、置换礼、金融礼、服务礼、充电礼、互联礼六重大礼，价值满满，诚意十足。

为了全面展现长城炮Hi4-T的硬核实力，本次试驾充分结合用户真实用车环境，设置了城区道路、高速路、盘山路以及越野场地试驾等多重科目，数十家媒体驾驶长城炮Hi4-T穿行于燕山山脉夏日盛景间，从城市到荒野，由坦途入山峦，层层试炼真新能源皮卡“真性能、真承载、真可靠、真安全”的核心产品价值。

2.0T+9HAT动力总成 户外驰骋更从容

翠色泼野，峰峦合抱，碧潭映日，一派生机盎然。简短的产品讲解过后，试驾之旅正式开启。驶入首都早高峰，长城炮Hi4-T切换至纯电模式，在130kW P2电机的加持下，车辆轻快起步，加速丝滑平顺。纵然车身近5.5米，依然能在车流中灵动穿梭，加速、超车一气呵成。新车搭载33.1kWh大容量电池，WLTC纯电续航可达95公里，轻松覆盖日常通勤需求，真正实现短途通勤零油耗。

驶上高速公路，长城炮Hi4-T强劲的动力优势得以展现。车辆搭载2.0T+9HAT动力总成，系统综合功率310kW、综合扭矩750N·m，澎湃动力时刻在线，轻踩油门车辆便鱼跃而出。随着车速的快速提升，油电双动力优势愈发彰显，混动模式下，面对持续大功率输出，2.0T发动机及时介入，电机智能辅助，帮助发动机持续工作在最佳效能区间，实现油电双降。此外，新车还配备75L大油箱，WLTC综合续航 886km，让用户彻底告别里程焦虑。

在高速公路疾驰，长城炮Hi4-T强劲的动力，为试驾媒体带来“御风快骋”的快感，而它豪华SUV般的驾乘体验也让人倍感惬意。作为乘用休闲品类的开山之作，长城炮Hi4-T在智能科技方面处于绝对领先地位，配备L2级驾驶辅助系统，功能涵盖ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持等十余项功能。高速公路上，驾驶者开启驾驶辅助功能，只需把持方向盘防止突发情况，解放双脚，缓解疲劳，让长途驾驶更轻松。

车型搭载的Coffee OS 3智能座舱，同样赢得了现场媒体的一致赞誉。15.6英寸中控大屏2.5K分辨率，通过莱茵双重护眼认证，带来影院级画质；配备24G +128G超大内存，算力、图形处理能力大幅提升，3秒即可开机，应用无缝切换，滑动如影随形；新一代语音识别系统可实现250ms极速响应，支持连续对话，可见即可说。此外，还配备哨兵模式，车辆50厘米范围内自动触发监控并记录，时刻守护用户车辆及财产安全。

驶上盘山公路，延绵起伏的山峰色彩斑斓，弯弯曲曲的山路旁山花烂漫，长城炮Hi4-T出色的操控表现，也让这场试驾更添几分从容。车型采用前双横臂独立悬架+后多连杆非独立悬架系统，侧倾控制优异，山路疾驰也可随意劈弯，尽享酣畅淋漓的驾控快感。

硬核驾控+超强四驱全场景出行轻松拿捏

京郊初夏，绿意正浓，云端越野基地山势起伏、赛道蜿蜒，飒飒凉风穿林而过，让人神清气爽，“真新能源皮卡”长城炮Hi4-T的性能表现，也让人欣喜。面对让众多车型望而生畏的驼峰路、交叉轴、侧倾坡等项目，长城炮Hi4-T一路过关斩将，轻松拿捏各种挑战，赢得现场媒体的一致赞誉。

驶离铺装路面，行驶在山间小路上，路面变得坑洼不平，前一天大雨的“洗礼”，让路面变得愈发泥泞、湿滑，车辆极易出现打滑。长城炮Hi4-T搭载博格华纳分时四驱系统，配备2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，可以轻松胜任全天候、全路况、全场景艰险征途。虽然场地湿滑，但仅需开启4H模式，便可从容应对。此外，长城炮Hi4-T采用高离地间隙设计，并且创新结构布局，电池包安装在车辆大架后段横纵梁内，近700mm高离地布局，结合底部PVC涂层，在碎石、涉水等越野场景下，电池无被磕碰、浸泡、托底的风险，让用户野外出游毫无后顾之忧。

作为场地内最具挑战性的科目之一，驼峰路项目最大坡度超过30°，很多车面对如此大的坡度，都只能“望坡兴叹”。长城炮Hi4-T的表现却着实亮眼，2.0T+9HAT动力总成性能强劲，堪称国产新能源皮卡的天花板，纵然试驾路面满是淤泥，面对大角度驼峰路也能轻松登顶。

驶入素有“越野车审判地”之称的交叉轴项目，得益于非承载式车身结构，车身抗扭刚度高，面对交叉轴，底盘大梁可以更好的吸收扭曲力，提升驾驶的平稳性和舒适感。配合分动器和后桥电控式差速锁（选装），即使后轮单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，开启4L模式后，分动器最大可将扭矩放大2.64倍，可实现最大轮端扭矩11572N·m，极限路况从容脱困。

皮卡作为民生之车、价值之车，广泛应用于工程基建、农林牧渔等千行百业，重载和极端路况是其日常工作环境。这对新能源皮卡的载重能力、越野性能和可靠性都提出了较高的要求。为了充分验证长城炮Hi4-T在极端工况下的性能表现，本次试驾还设置了重载爬坡环节。车辆在满载近600公斤货物的状态下，轮番持续爬坡，不仅面对湿滑泥泞路况顺利登顶，且全程无高温限扭、动力无衰减。长城炮Hi4-T基于Hi4-T架构打造，采用油电并联、非解耦架构，在面对低速大功率需求时发动机就会介入，以油为主以电为辅，保证动力持续强劲，避免电机高温限扭情况的发生，真正让用户出得去，回得来，玩得嗨！

6kW放电+3吨牵引解锁全场景户外生活

抵达露营区，长城炮Hi4-T的全能拓展魅力尽显。车型配备33.1kWh大容量电池，具备慢充枪、后货箱双6kW对外放电能力，货箱配备220V电源，标配两个国标10A插座、一个16A三孔插座、一个12V备用电源，可随时化身户外充电站，为制冰机、榨汁机、咖啡机、电磁炉、车载冰箱等各类用电设备供电，让用户在户外也能随时实现火锅自由、冷饮自由，大幅提升户外生活的幸福感。