你的黄牌电动车有望多骑两年 满5年的先行淘汰

郑州“小电电”车主请注意!事关200多万黄牌电动自行车“退役”期限的事情，有最新进展了——

近日，郑州市公安局发布《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告(征求意见稿)》(简称《通告》)，《通告》提出，在黄牌电动自行车(黄底黑字临时通行防盗车牌)于2021年12月31日到有效期后，延长黄牌电动自行车的过渡期，自2022年1月1日至2023年12月31日。但在过渡期内，对生产日期满5年的黄牌电动自行车先行淘汰。

消息

郑州拟规定，黄牌电动自行车过渡期延长至2023年12月31日

据介绍，按照2018年公安、工信、工商、质监等四部门发布的《关于集中开展电动自行车免费登记备案安装防盗车牌的通告》要求，“不符合国家《电动自行车安全技术规范》标准，但于2018年12月31日之前购买使用的电动自行车，统一安装临时通行防盗车牌(黄底黑字)。临时通行防盗车牌的有效期自2019年1月1日至2021年12月31日。”

郑州市政府高度重视黄牌电动自行车淘汰工作，多次组织相关部门进行专题研究，起草了《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告》，规定在黄牌电动自行车(黄底黑字临时通行防盗车牌)于2021年12月31日到有效期后，延长黄牌电动自行车的过渡期，自2022年1月1日至2023年12月31日。但在过渡期内，对生产日期满5年的黄牌电动自行车先行淘汰。另外，依据《郑州市城市道路交通安全管理条例》，禁止摩托车在城市建成区道路上通行。

这意味着不少郑州市民关心的黄牌电动车过渡期到期问题，终于在政策方面得到回应。

《河南商报》此前对此进行了重点关注。今年3月，报道了黄牌“小电电”到期后，该咋办的事情。面对约200万辆即将到期的黄牌电动自行车，河南省电动车商会副会长袁自良曾对顶端新闻·河南商报记者表示，很多车主刚买一两年，置换无疑会增加其生活成本，建议适当延长过渡期，“电动车有一定寿命，不妨再延长两年，让更多‘黄牌’电动车自然淘汰。”

展望

郑州还将做好黄牌电动自行车以旧换新、折价回购等相关工作

还能采取哪些办法，让市民“止损”?

今年3月底，郑州发布《推进郑州市区慢行交通系统建设工作方案(试行)》，要通过慢行出行方式多元化，企业参与以旧换新、折价回购等措施，逐步淘汰郑州市区现存约200万辆不符合强制性国家标准的电动自行车。

北京7月21日发布《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》，超标电动自行车有序退出以车辆“以旧换新”为主要渠道，“回收拆解”为补充路径，800多家电动自行车经销门店都可以“以旧换新”。

2019年10月份，福建省福州市曾发布《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》，规定“在2024年以后，本市公共交通基本满足市民出行需求基础上，适时在三环路以内道路等禁止电动自行车通行”，并给出了相关回收补偿政策。(顶端新闻·河南商报记者邓万里首席记者孙科)

关键词： 黄牌电动车 有望 多骑 两年