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一季河南中欧班列开行423列增速较全国高14个百分点

2022-04-21 08:02:43来源：河南商报

4月18日，国家发展改革委通报一季度中欧班列运行数据：一季度，中欧班列共开行3630列、运送35万标箱，同比分别增长7%、9%，综合重箱率97.7%...

4月18日，国家发展改革委通报一季度中欧班列运行数据：一季度，中欧班列共开行3630列、运送35万标箱，同比分别增长7%、9%，综合重箱率97.7%，单月开行量连续23个月保持千列以上。

河南中欧班列作为欧亚大陆重要的国际物流通道，一季度成绩如何?在全国处于什么水平?下一步又该如何发力扩大优势?

河南中欧班列一季度开行423列，同比增长21%

4月19日下午，郑州国际陆港大门入口处，运载集装箱的大货车排起了长队，有工作人员一边疏导交通，一边提醒货车司机戴好口罩并打开健康码和行程码。

河南商贸集团国际物流有限公司董事长张咏梅向顶端新闻·河南商报记者介绍，今年1月至3月，公司通过中欧班列的发货量呈现出较强的增长趋势，较去年同期增长约30%。增幅30%是什么水平呢?张咏梅介绍，2013年开始，公司通过中欧班列发货量每年能稳定增长5%左右，今年第一季度同比增长30%，是她从业以来不多见的增幅。

一季度，河南商贸国际物流公司货量快速增长，只是河南中欧班列强劲需求的一个缩影。郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理郭新年介绍，一季度，中欧班列(中豫号)累计开行423列，较去年同期增长21%。其中，3月份开行172列，较1月份、2月份分别增长39%和34%，班列开行计划兑现率100%，为一季度全国最好水平。

通过中欧班列(中豫号)出口的产品，主要是机械及其零备件、纺织制品、塑料橡胶制品、杂项制品等，进口产品主要为机械及其零备件、车辆及其零备件、矿产、塑料橡胶制品等。

今年以来，不只河南中欧班列需求强劲，全国中欧班列开行量都表现出较强的活力，展现出强大发展韧性。4月18日，国家发展改革委政研室副主任、委新闻发言人孟玮在4月份新闻发布会上通报，一季度，全国中欧班列共开行3630列、运送35万标箱，同比分别增长7%、9%，单月开行量连续23个月保持千列以上。

发往东盟的河南特色农产品，是主要增长点

一季度，河南中欧班列增长和强劲需求的主要动力是什么呢?主要增长点又来自哪里呢?

郭新年认为，尽管今年一季度俄乌冲突爆发为班列的开行增加了不稳定因素，但河南中欧班列能保持稳定开行，并进一步实现增长，其背后有多方面的因素。

其基础优势在于，自2013年7月18日，首班郑欧班列从郑州国际陆港开行以来，河南以中欧班列建设为抓手，加快打造辐射欧亚大陆的国际物流通道。截至目前，河南已实现“7个口岸出入境、16条线路直达”线路网络，业务范围覆盖30多个国家130多个城市，打造出“运贸一体化”、数字班列、恒温班列等河南特色品牌，综合运营能力保持在全国前列。

同时，郑州国际陆港作为河南省班列开行的核心枢纽，一直以来注重培育全国市场，有大大小小6000多家优质客户。基于郑州国际陆港长期凝聚的品牌优势和在客户中塑造的诚信经营良好口碑，最大程度减缓了俄乌冲突对班列的影响，最终实现了班列的稳增长开行。

此外，今年1月1日RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)生效实施后，相关的关税减免以及原产地累积等系列优惠政策的落地，极大地促进了中国与东盟地区的贸易往来，通过班列运输的货量也相应增长。

郭新年介绍，一季度，河南中欧班列的增长点主要来自东盟及RCEP区域国家，其中，郑州国际陆港运营的郑东盟班列开行班次同比增长约280%，货值同比增长约260%。主要增长的产品品类有河南本地的特色农产品、机械产品以及装饰纸、玻璃杯等日用品。

但需要注意的是，虽然河南发往东盟及RCEP区域国家的特色农产品增幅较大，但平均一个月发一列，其货量的绝对值并不算多，还有巨大的发展潜力。

声音

攥指成拳、拥抱RCEP河南中欧班列迎来新机遇

目前，东盟已成为河南等中部地区的第二大贸易伙伴，RCEP协定的生效，将促进河南对外贸易稳定增长。

值得一说的是，4月16日，河南中欧班列“攥指成拳”，统一命名为“中欧班列(中豫号)”，统筹开行国际货运班列，推动全省国际陆港集成联动和中欧班列扩量提质发展。

郭新年表示，郑州国际陆港将继续以中欧班列(中豫号)的统一开行、统一命名为契机，积极探索与RCEP区域国家更大范围、更宽领域、更深层次的开放合作，为打造河南联通RCEP国际物流大通道不懈努力。就在4月16日，河南开行的6列中欧班列(中豫号)有4列都是发到东南亚区域的，南向通道实现高频次多站点运行。

在河南大学经济学院名誉院长、中原发展研究院院长耿明斋看来，多数班列开往RCEP成员国，这一举动释放了河南要向这些市场进一步延伸的重要信号。同时，选择拥抱RCEP，河南有优势。

他解释说，河南与部分东南亚国家的发展处于相似阶段，但在产业上存在一些差异，因此，河南的产品出口到这些地方有优势。河南的交通枢纽区位优势，也让其拥有了很强的汇集各方产品的能力。

在建设“陆上丝绸之路”的发展需求下，在建设开放强省的内在要求下，作为河南对外开放新增长点的RCEP，势必将给河南发展注入新能量。