新郑物流企业面临外迁风险？有专家提出了自己的看法

6月16日、17日，河南商报《新郑的物流企业数量6年间增长了100多倍》《新郑的物流用地稀缺“邻居”们该咋抓住这波外溢机遇?》两篇关于新郑物流产业带的报道，引起社会各界广泛关注，新密、长葛、新乡、尉氏等纷纷喊话新郑企业前往发展。

关于新郑市应如何助力河南物流业、郑州物流业发展，河南省委政策研究室、河南省物流与采购联合会的专家、学者纷纷提出自己的看法，希望能对新郑物流行业的发展有所借鉴或启发。

新郑大部分物流企业都属于初级的粗放式发展

2015年至今，6年间，新郑的物流企业从不足10家增至1000多家，这个增长速度猛一看很惊人。

但在河南省委政策研究室研究员徐大海看来，数量可观，但质量并不高，中高端物流企业太少。整体来看，新郑市的物流行业仍处于粗放的初级发展阶段。

随着客户需求和市场发展的变化，传统物流转型升级迫在眉睫，各级政府部门也纷纷行动。

河南省物流与采购联合会秘书长李鹏称，各方需求都在摇旗呼唤“智慧物流”，紧邻郑州的新郑市，作为郑州批发市场外迁、物流园区外迁曾经的承接地，如果不做出改变，唯有出局。

税收贡献少、环保交通问题突出，外迁在所难免

关于新郑市物流行业的未来发展，新郑市商务局相关负责人曾表示，或将限制物流企业的发展和扩张。

对此，李鹏表示并不奇怪。

第一，物流企业对城市税收方面的贡献并不突出，有的物流企业甚至存在不缴税或漏税情况。

第二，物流企业众多，货车也就数量庞大。货车的通行，经常导致新郑市107国道、郑新快速路交通拥堵、环保检查不合格，严重影响了新郑市的对外形象。

第三，新郑市的物流企业众多，确实带动了一部分市场、产业落地，如钢材市场、润滑油市场等，但这些都是物流行业的上下游环节，而真正有高附加值的产业却没引进来、带起来。

以至于新郑市表面看很是支持物流行业的发展，但在供地和政策上却没有明显表现，众多物流园区和物流企业反映的“缺地”即是一个佐证。

这种情况下，物流园区和物流企业为了寻求更大的发展，外迁在所难免。

据了解，目前新郑已有多家物流园区、物流企业前往中牟、新密寻找合适场地。

2021年6月16日、17日，《河南商报》关于新郑物流产业带的稿子刊发后，开封、新乡、长葛、尉氏、漯河等有地的企业都向新郑物流企业抛出了橄榄枝。

如无大项目落地，新郑物流企业还有3至5年的发展期

按照目前的发展状况，新郑的物流企业还有几年稳定发展期?

李鹏认为，最多还有3至5年的时光。

零担物流企业的客户特性决定了传统物流转型很难。就目前而言，新郑的物流企业还是以零担物流为主，和批发市场商户合作更多，做企业物流的很少。

所以，对于未来的发展，无论是物流园区、还是物流企业，都要把预期降下来。

三五年之后呢?

李鹏认为，如果有大的项目落地新郑，根本用不了三五年。

像正在规划中的综保区二期工程，偏向做跨境电商物流和国际物流，占地9平方公里，一旦确定在新郑落地、启动，用不了多长时间，新郑的物流行业格局就会大变。

所以他建议新郑的物流园区、物流企业及早转型升级。

新郑市相关部门的管理，可从这几个方面入手

关于新郑市有关部门该如何管理，以留住这些物流企业、物流园区，徐大海提出了自己的看法。

建议把现代物流业作为新郑市产业转型升级和城市经济高质量发展的首要抓手，强化顶层设计，科学编制“十四五”现代物流业规划，并加强与全省“十四五”现代物流业规划、省现代商贸流通体系规划、郑州都市区物流发展专项规划的衔接。

以龙头企业为带动，加快整合社会零散中小物流资源，实现资源共享、功能互补、产业相促，以航空物流、商贸物流、电商快递物流为重点，打造千亿级现代物流产业集聚区。

积极推进传统物流园区改造升级，加快引进培育一批集团化、规模化物流载体平台和总部经济项目，进一步完善“枢纽+通道+节点”的物流集疏运网络和多式联运体系。

加强产业资源要素供给，加大产业用地、资金保障力度，加强现代物流领域政策与产业、财税、金融、人才等政策整合和有序衔接。

加强专业化管理，不能让外行领导内行。像焦作，就把物流专业的人才招进政府部门;开封则把河南大学懂物流的教授招进商务局任职，新郑可以学习借鉴这些城市对物流行业的管理。

新郑物流企业转型升级，这几个方向可以借鉴

不改变就面临出局，如何改?

李鹏提供了几个思路，供物流园区、物流企业参考、借鉴。

借助资本、平台、科技、政策等加持。像黑豹物流和上海聚盟的合作、腾达物流和蚁链的合作，都是互相借力。

向电商企业、仓储物流、冷链物流等转型。传统物流本身就具备配送能力，如果再增加一项仓储功能，可为客户提供仓配一体化的服务。

从零担物流转向工业品物流。2015年至2020年，在河南省物流运行数据中，从81.9%到84%，工业品物流在社会物流总额中的占比呈逐年增高态势。

但李鹏提出，如果想做工业品物流，物流企业得有资金支持，因为大型制造企业的账期一般都比较长，有的中小企业承受不了，可能会被拖垮。

转向专业物流。专门为某一个行业量身定做的物流线路和管理团队。如特种机械物流、家居物流、钢铁物流等。据悉，近日，华丰产业新城刚刚成立了一家家居物流公司，专门为其市场的家居商户提供配送服务。

但进军专业物流也是有条件的，比如你得懂这个行业，得有资金、有管理能力。

和产业联动起来。像做零担物流的，就要和批发市场联动起来;做冷链物流的，就要和冻品市场、冷冻企业联动起来。如此，有了产业，物流才有可持续发展的基础。(河南商报首席记者吴军实习生李守)

关键词： 新郑 物流企业 面临 外迁