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铁道部拆分几个企业?铁路最差的工种是什么?

2023-06-20 13:54:50来源:高睿网

铁道部拆分几个企业?据新华社刚刚公布的国务院机构改革方案,此前备...

铁道部拆分几个企业?

据新华社刚刚公布的国务院机构改革方案,此前备受关注的铁道部存废悬案最终揭晓:政企分开,铁道部一分为三。

根据改革方案,铁道部被明确为“不再保留”。而铁道部的现有职能,则划分为三个部分:1、拟定铁路发展规划和政策的行政职责,划入交通运输部。2、现有铁道部承担的其他行政职能,则由新组建的国家铁路局承担;副部级的国家铁路局交由交通运输部管理。3、组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。至此,在中共建政同时即成立的铁道部,在存续将近64年后,成为历史。铁道部最早成立于1949年,其首任部长滕代远系1924年入党的中共元老级人物。在这将近64年里,包括现任部长盛光祖,铁道部历经13位部长。

铁路最差的工种可能包括以下几种:

1.接触网工:每天需要与高压电打交道,工作在高空高压环境下,危险性高,责任大。2.桥隧工:身处大山之中,工作环境恶劣,需要在崎岖的山路、隧道中工作。3.线路工:深处偏远山区,需要在荒凉的山野中工作,寂寞、无聊是生活的主旋律。4.检车员:需要对车皮进行检查,工作需要每天和车皮打交道,非常枯燥。5.动车机械师:负责维护和保养动车组,工作需要在狭小的空间内进行,身体容易疲劳。6.调车员:需要在车站和编组场之间来回奔波,工作强度大,需要长时间站立和走动。7.机车乘务员:负责驾驶动车组,需要在狭小的空间内进行,精神高度紧张。8.售票员:需要在车站售票窗口工作,工作强度大,需要长时间站立和走动。需要注意的是,这些工种的工作条件、工作环境、劳动强度等因素存在较大的差异,可能会对工作体验和健康带来一定的影响。同时,不同人对于不同工种的评价也可能存在差异,因此以上信息仅供参考。

关键词: 铁道部拆分几个企业 中国通号和中铁哪

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