大数据时代万物互联的背后 是无数的个人数据在“隐形”传输

大数据时代万物互联的背后，是无数的个人数据在“隐形”传输，其中暴露的安全性问题也频频挑起大众的敏感神经。近日，有网友发现高合汽车有一个“神奇”的功能，可以查看所有处于联网状态下的其他高合汽车行车记录仪的实时信息。

这立即引发了大众对“高合汽车记录仪疑似泄露隐私”的讨论。尽管高合汽车回应称该功能出厂时默认关闭，但大众依然对此功能的合法性存疑，再次令“车联网时代如何保护用户隐私信息”成为舆论焦点。

高合汽车疑似暗藏“偷看模式”

5月6日，一名高合汽车HiPhi X的车主在社交媒体上发布了一则视频，表示其发现了高合汽车的一项神奇功能：车内搭载的“车车互联”功能可以看到多位高合汽车用户的行车记录仪实时画面。视频内容显示，该车主通过行车记录仪界面的“wifi发射”选项进入到带有其他车主头像、昵称的信息列表，随机选择了一位距离自己639.4千米、位于河南郑州的高合汽车，成功地通过互联系统看到该辆汽车正停在路边。

随后，“高合行车记录仪疑似泄露隐私”登上微博热搜。不少网友质疑在高合的相关条款中，是否尽到了对车主的告知义务，尊重了车主的知情权?有车主担心该功能会在自己不知情的情况下将记录仪信息进行分享，侵害其车内及车外隐私，并质疑该功能的设计初衷和合法性。

对于大家的质疑，次日高合汽车回应称，该功能的设计之初旨在旅途过程中方便车友间分享行程中的秀美风光和旅途趣事。回应公告中表示，上述查看车辆摄像头功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。高合汽车还表示，此功能设置了多种保护及确认措施，无任何存储，因此不存在泄露用户隐私行为。

虽然高合极力证明了相关功能的合法性，但由此引发的顾虑和疑惑却没有平息。“隐私政策条款的字又多又小，我都是直接滑到最下方勾选同意，实在是没耐心看。”针对高合汽车的回应，网友显然不买账。

用户需要可个性化设置的隐私围栏

在如今这个“车联网”概念大火的行业现状下，用户在享受各类带有社交属性的新功能时，可能更想知道：用户的信息安全与隐私保护该如何保证?

根据国家互联网信息办公室在2021年发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》相关规定显示，汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中，应坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。

事件发酵后，高合汽车立刻下线了该功能，官方称“车车互联”功能目前正根据国家最新法律要求更新，将在严格遵守国家规定前提下为用户提供更好的使用体验。有网友质疑道这是高合汽车仓促应对舆情的“心虚”做法。

事实上，在汽车行业，用户隐私已经不是第一次受到广泛关注，此前特斯拉就因车内摄像头拍摄高清画面而引发舆论热议，小鹏汽车也因违法收集人脸信息而被罚……随着智能电动车的快速发展，用户隐私保护已经成为重要议题。

业内人士表示，关于如何保障消费者隐私，决定性因素在于用户需求，而承受压力的则是主机厂。对用户来说，如果隐私协议所有选项都框选“拒绝”，可能连车机系统都进不去。信息是安全了，但也放弃了车的智能属性。如果全选“同意”，把自己的信息安全交给主机厂，自己则丧失了保护隐私的主动权。所以，用户需要的是可以多重选择，可以进行个性化设置的隐私与数据保护“电子围栏”。(记者 郭雨昕)

关键词： 偷看模式 高合汽车 泄露车主隐私 大数据时代