我国首艘快速双体集装箱船投入使用 吃水较浅

据湖北省港航局消息，8月底我国首艘快速双体集装箱船成功实现首航，该船从宜昌白洋港出发，28小时后抵达武汉阳逻港。

目前我国双体船仅有普通客轮和普通货轮，“交发天龙”轮是我国第一艘大体量快速双体集装箱船。该船由湖北天龙高速船业有限公司研发设计、宜昌鑫汇船舶修造有限公司制造、武汉交发船务有限公司营运，满载排水量达3400吨，填补了我国快速双体集装箱船的多项空白。该船可装载集装箱300标箱，设计航速27公里。吃水浅是该船的一大特点，可确保船舶在较低水位区域和枯水季安全航行。

据了解，普通单体船为一个船体，“交发天龙”轮由两个船体并排相连，看上去有两个船头和船尾，实际是连在一起，双流线型船体阻力小，航速快。从宜昌到武汉，同吨位船舶航行需要40小时，而“交发天龙”轮仅需28小时;而从武汉至宜昌，航行时间也由72小时缩短至48小时。

武汉、宜昌两地同为建设港口型国家物流枢纽城市，武汉港、宜昌港是湖北省两个主要港口。两个城市的往来，水运是最便捷的通道。随着湖北港口资源的整合，今年7月，宜昌港务集团整体划入湖北港口集团，这为加快两地经济融合、促进两个港口之间的货物流通提供了“加速器”。

首艘快速双体集装箱船投入武汉至宜昌集装箱航线，对建设武汉长江中游航运中心、打造中部地区枢纽港、巩固区域内阳逻港核心地位，促进武汉城市圈与宜荆荆恩城市群互动发展，加速构建国内国际双循环新发展格局具有重要推动作用。(记者 徐靓丽)

关键词： 快速 双体 集装箱船 投入使用