司机跑40公里等30分钟被取消订单 合适吗？

近日，广东深圳。有网友爆料称：一网约车司机跑了40公里等30分钟，最后因没帮女乘客放行李，被取消订单。司机当场崩溃怒吼：跑了40公里，等了半小时，为什么不早取消订单，你几个意思?

女子取消订单

男子下车质问女子为什么取消订单，没想到对方回答：连行李都不帮乘客来放，这是专车呀大哥。

女子的回答让男子气笑了，回怼：这是快车啊美女，不是专车!

对此，女子称：出租车都会帮忙放行李的好吗?

网友评论有网友认为，司机师傅没有义务帮忙搬行李;也有网友表示，服务态度也很重要。

网友留言

不难看出，这似乎成了公说公有理，婆说婆有理的事情。

那么到底谁有道理呢?

这里不难看出，快车和专车是有区别的，女子误以为是专车，但司机解释后，她不爽了，认为出租车都可以帮忙搬运。

这就是她的理由，从误会解释后仍然坚持自己的看法。有网友说女子是公主病，如此不讲武德，遇到脾气暴躁的，估计要吃亏的。

那么她取消自己的订单合适吗?

个人觉得，她做法合适。因为平台没有限制她取消订单的权利，她因为司机态度不好取消是她自己的权利。

至于是否要赔偿司机，那么这个是下一步的事情了。如果平台有规则，司机举证后，乘客应该赔偿，那么可以通过有关程序要求乘客赔偿。

或者有网友说，这种完全不讲武德，女子没有公德之心。

但女子体验到车辆服务态度差，不想做，难道就该被迫做吗?

显然一般人不会如此。

那么问题出在哪里呢?个人觉得在于规则的制定。

司机接单，驱车40公里和等候30分钟，这个成本风险谁来承担?平台回应这个是司机自己抢的单，没有谁强迫谁。

那么司机应该有这个觉悟，跑那么远接单，估计也不是个小单，既然去了，那么帮点忙又多了什么呢?

谁也无法保证顾客不会临时取消订单。毕竟人上一百，形形色色，什么类型的都有。

规则给了他们选择的权利，那么他们为什么不选呢?

就像快车司机说的一样，他没有义务帮忙拿行李，这也是规则规定的。

那么女子没有办法要求，但在规则下，她可以取消订单。这是关键问题。

所以，单单女子不讲公德，有失偏颇，毕竟一个大男人为何不帮个忙呢?

网友，他不帮，那是他的权利。

那么取消订单是不是女子的权利呢?如果取消订单有损失，那么女子会同样取消吗?

当然，并不是说，女子就没有任何错误。

而是想要表达清楚，司机的成本风险如何避免的问题。

举个简单例子，日常生活中有的朋友在行车途中，要回家拿东西，那么半途下车时，让司机在楼下等，司机会怎么做?司机一般会让乘客把账结了。

至于愿意不愿意等乘客下来，就是司机自己的事情了。因为，不结账，万一乘客不出来，就亏了。

这个道理就是为了避免风险，丧失主动权。

而这个事件里，显然司机存在一个风险，那么平台有补充措施吗?

苦等30分钟和驱车40公里这个成本算在乘客头上吗?

如果乘客随意取消订单，平台会拉黑吗?

这些都是值得思考的问题。

所以，每个人对事情的看法和态度因人而异，千差万别。

对于这件事情来说，每个人态度也不同，甚至截然相反。

这也提醒我们，进一步完善制度，才是根本方法。每个人站的立场不同，出发点不同，结果都不同。

司机觉得自己不搬运，天经地义，而乘客觉得态度不行，态度也成了考核指标之一。

这谁都没错。那么就看个人的取舍了。女子取消订单也是让自己行程耽误，司机也是损失。

所以，个人觉得关键在于制度确定，为自己行为买单。

关键词： 司机 被取消订单 女子