动力强、装载多、更舒适，城乡货运还得看TA！

城配、城郊市场是离生活最近的货运圈，粮油蔬果、家具建材、家用电器等物件皆由城配运输来完成，近年来伴随治超治限、年检称重、蓝牌新规等政策的收紧，曾经撑起城配、城郊运输市场半壁江山的轻卡行业迎来变革，强动力、大承载的微卡车随之来行业利好，成为城配市场的重要载体。基于奇瑞赤兔平台推出的首款产品——开瑞X6，拥有强动力、大空间、大承载等诸多领先优势，赋能城乡物流经济高效运营，助力用户轻松创富。

合理之内的大，是优秀微卡的基本素养

微卡面对的应用场景“多且杂”，所以车身尺寸的设计应该建立在不影响日常通行的基础之上，开瑞X6长宽高分别为5555*1830*1970mm，超过同级别车型尺寸，且不足两米的车身高度完美避开城市中多数2.2米的限高杆。而5555mm的车身长度奠定了货厢尺寸非常大，开瑞X6单排车型达到3400mm的长度，双排长度也有2700mm，更拥有1730mm行业最大宽度，可以说这是目前微卡领域中相当出色的货厢尺寸。

大空间是拉货能力强的先决条件，而开瑞X6的大又是合理之中的大，城配用车过程中不会受到各种限制，即便是进出地库也完全没有压力。

强化车身结构，微卡也能轻松装两吨

之所以有这么大的车身尺寸和装货空间，是为了将“能装能载”进行到底，而装的方量多了，就得需要更厚的钢板支撑。开瑞X6整车采用2纵9横抗弯车架设计，均为轻量化材质打造，底盘质感更扎实稳练，此外还采用7+4片加厚板簧，最厚达到9mm，做到前桥允许载荷910KG、后桥允许载荷2585KG。再加上高强钢大梁车架设计和行业先进的冲焊式桥壳和全浮半轴技术，开瑞X6的承载能力超出行业平均水平10%以上。

其实总归为一点：微卡的作用就是为了拉货，长期多拉货的特性注定了优秀的微卡一定要在货厢尺寸、钢板用料上不遗余力的投入，以上数据来看，开瑞x6的确是个标杆。

动力强劲操控佳更，省油耐用够靠谱

装得多了不能跑也是个问题，这就对车辆的动力性能提出更高要求，开瑞X6采用1.6L东安发动机，最大输出功率为90kW，扭矩达158N.m，强大的动力性能毋庸置疑。同时匹配5挡手动变速箱，换挡非常平顺，油离搭配非常轻松，即使是女司机，也可以很快上手。

此外，为了实现车辆更易操控更省油，开瑞X6承袭奇瑞纯正的调校技术，1.6L动力采用阿特金森循环技术，通过应用DLC涂层等减磨技术提高了热效率，继而提升了燃油经济性，百公里油耗能比同级车型节省0.5L左右，如果按照日行300km计算，一个月能为卡友们省出约360元的费用，一年下来也是一笔不小的费用。

空间宽敞舒适，科技配置应有尽有

开瑞X6充分考虑用户日常使用感受，驾乘空间与驾驶体验设计更加合理，1760mm宽的驾驶舱，比常见的微卡车型要宽出160mm，这样的尺寸无论是高矮胖瘦，都可以轻松驾乘。同时采用四项可调的包覆座椅+包裹式太空舱头枕，双排车型的主副驾驶座完全可以实现平躺。

在智能科技方面开瑞X6也有出色表现，比如9寸悬浮式大屏，支持倒车影像、蓝牙、多媒体等功能，比如全新设计的三幅式D形多功能方向盘，转向为EPS电子助力转向具有主动回正功能，再比如定速巡航配置，这项配置在微卡产品中可不常见，更让人意外的是开瑞X6的电动车窗，除了支持一键升降，还可以用遥控钥匙远距离操控。如此之多的优势配置，对一台定价4万多元的微卡来说实属难得。

微卡作为城镇物流运输的主力，已然迎来行业和政策的多重利好，开瑞X6承袭奇瑞深厚的造车技术、乘用车制造工艺与品控体系，凭借出色的产品品质，在动力、装载、人性化方面都交出了令人满意的答卷，这为其在激烈的市场竞争中增添更为强劲的竞争力量，同时进一步丰富了消费者的购车选项，赢得不俗的用户口碑。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：