欣旺达：全面电动化时代，动力电池低碳化发展的挑战与对策-世界快报

欣旺达动力科技股份有限公司可持续发展总监钟国瑛表示，对电池出海而言，最重要的参考标准是欧盟的《电池法规》。欧盟的Fit for 55要求，2020-2030年，需要降碳30%，减碳压力巨大。

钟国瑛介绍，基于“创新驱动新能源世界进步”的企业使命，欣旺达制定了可持续发展4P战略，包括关注人（people）、关注环境（planet）、关注产品（product）、关注价值链（partner）。围绕4P战略，欣旺达以一套碳足迹管理工具、一种标准计算规则、一个认可的数据库，在电池制造和价值链两个方向，通过提升能效、可再生能源、循环经济三个路径，进行产品全生命周期碳减排。

【资料图】

钟国瑛 | 欣旺达动力科技股份有限公司可持续发展总监

以下为演讲内容整理：

常言道，挑战意味着动力。

可持续发展的基础，就是基于联合国的17个可持续目标。在价值驱动力方面，国内外，包括中央到地方都有相关政策，其中欧盟走在前列，有欧盟电池法规。

2021年，欧盟给出的数据显示，从1990年到2020年，减碳已经做到了降低25%，年降不到1%。从2020年到2030年需要下降30%，也就是年降3%。而剩下的45%在2030年到2050年这段时间要降下来，年降也不过2.2%。因此，从当下到2030年这段时间，减碳压力可能是最大的，但机会也是最大的。

01欣旺达“4P战略”

基于使命、愿景和价值观，欣旺达推出了可持续发展的4P战略，关注人（people）、关注环境（planet）、关注产品（product）、关注价值链（partner），尤其是与当前低碳环境相关的。

在4P战略指引下，欣旺达希望多个组织主动加入，为自身设定目标，可持续发展多方合作。例如，2023年4月份，欣旺达加入了当下全球最具影响力的全球电池联盟，目前正在制定电池护照模型并确定。欣旺达有清晰的可持续发展脉络，从双碳办公室进行总体统筹，到能源科技和节能办公室专业协同，并在制造板块落地实施，将最好的经验带到供应链全面推广。

“当你想改善某个事情时，首先要了解它的具体内容，然后进行衡量和判断。”

欣旺达的产品生命周期碳减排方法，包括一套碳足迹管理工具、一种标准计算规则、一个认可的数据库。在电池制造和价值链两个方向，通过提升能效、可再生能源以及循环经济三个路径实现。其中包括一些重大举措，例如加强光伏建设、提升可再生能源使用率、供应商环境影响评估、循环材料更高比例探索、电池回收及回收利用率、节能项目等。

欣旺达园区有一个宏伟目标，即实现碳中和、使用百分之百可再生能源，这是围绕4P战略中的环境部分展开的。在通往可持续发展道路时，欣旺达充分利用了集团搭建的智能管理平台，能够了解到企业制造基地当前使用的能源情况以及碳排放情况。

同样，欣旺达通过四层架构、三大管理平台和一个AI数据实现智能工厂的管理。

图源：嘉宾演讲材料

通过智能工厂架构，在速度、柔性和效率方面大幅提升，实现更好的质量和可持续发展。

02实现可持续发展价值链

价值链包括上游和回收环节。在上游，欣旺达推出了RECD项目，包括循环材料、道德采购、气候行动及尽职调查。并对供应链执行评估，包括劳工、健康安全、商业道德、环境、社会责任管理、气候行动和循环材料等内容。目标是打造绿色、互信、透明、可追溯及合规的可持续电池价值链。通过调查与培训，评估与改善及增值项目等方式，全面评估供应链关于循环材料等方面，鼓励供应商分享好的做法，同时，欣旺达也会把好的做法带到价值链。

并且，沿用产品生命周期碳减排的方法进行管理和改善。通过衡量工具，可以了解当下生产的产品和未来生产的产品可能存在的碳排放。例如在某款产品CO2贡献分布中，电芯制造占了1/4，正极接近1/4，其他方面，也都有相应比例，在了解产品现状后，通过设定目标，在产品上实现降低碳排放的20%。

图片来源：嘉宾演讲材料

欣旺达还计划通过利于回收的设计、追求更高的循环材料、布局电池回收。欣旺达正在华中和华南地区进行电池回收布局，目前处于合作阶段。

进行电池回收什么好处？首先在进行电池回收时，会对废弃电池进行分析，找出哪些方面是失效的，然后就可以知道电池有哪些薄弱地方可以改进，从而后续将更好质量的电池交给主机厂和用户。其次，进行回收能确保物料供应。去年供应波动很大，但如果提前布局电池回收，受到原材料端牵制的可能就会减少，而且还具有价格优势。回收利用环节最终可以实现降碳、节约有限资源、缩短供应链条以及提升材料价值。当前所做的回收，是假设电池有一定寿命，但在未来，电池可能持续使用20年仍然有电。届时，欣旺达也将适时调整战略。

03关于欣旺达动力

欣旺达动力是由欣旺达动力科技股份有限公司提供电芯、模组、BMS以及PACK产销研于一体的服务，致力于为新能源行业提供具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯。

在营收方面，2021-2022年，年收29.3亿元，2022-2023年，上涨为126.87亿元，正在加速上涨。

目前，欣旺达在国内总装机量排名前五，全球装机量也位居前茅。在欣旺达产品系列中，可提供混动和纯电两种选择。

图源：嘉宾演讲材料

左手混动，右手纯电。持续提供行业领先的产品解决方案。欣旺达拥有不同的产品备选，可以进行快充，具有长寿命和高性能。

欣旺达动力在过去几年中取得了不俗的成绩，被福布斯中国可持续发展工业认可为50强之一，还被选入2023年低碳技术优秀企业案例。

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