焦点观察：丰田和东京电力回收电动汽车电池用于风电厂的储能

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汽车制造商丰田和日本公用事业公司东京电力（TEPCO）开发了一种用回收电动汽车电池制成的电池储能系统（BESS），并将安装在日本的风电场试点，评估其在现实条件下二手电池的运行和性能。

容量为1兆瓦/3兆瓦时的BESS系统使用丰田专门为控制电动汽车（EV）电池作为固定存储单元而开发的技术，以及东京电力公司开发的运营技术和安全标准。预计试点项目将于今年夏季开始施工，验证测试将于2023年底前开始。试点项目将在Eurus Energy Holdings Corporation（Eurus Energy）公司的Tashirotai风电场进行，这是一个7.650兆瓦的可再生能源发电厂，本身于2002年开始运营。

丰田和东京电力公司旨在利用该项目为能源服务应用开发存储系统，并随着可再生能源份额的增长平衡电网电力的供需。这个利用回收电动汽车电池的BESS解决方案可以与今天市场上已经存在的电力转换系统（PCS）连接，并使用多个堆叠电池单元。

Eurus Energy及其母公司Toyota Tsusho将进行工程建设，丰田、TEPCO、Eurus和Toyota Tsuho都将在电池存储验证项目中发挥积极作用。

同时，Toyota Tsusho公司在执行一个美国项目，试用初创公司E-Zinc制造的锌空气电池，在另一个Eurus Energy风电场提供24小时的长期能源存储（LDES），地点是在德克萨斯州。去年年底，Eurus还开始了自己的第一个BESS项目，在日本南部福冈安装1.5兆瓦/4.85兆瓦，旨在将其用于电力交易市场和电网平衡。

此外，去年10月下旬，丰田汽车和日本发电集团JERA（东京电力公司和另一家公用事业公司Chubu Electric Power的合资企业）合作开发和部署了结合三种电池的混合BESS，使用从电动汽车回收的电池，在日本三重县的一家热电厂采用485kW/1,260kWh系统，该系统包括锂离子、镍金属氢化物和铅酸电池。

从2019年开始，丰田和东京电力公司是合作伙伴之一，使用区块链分类账技术开发和试验双向能源交易系统，而丰田通最近在日本参与了一个试点项目，该项目获得了向电网平衡电力市场供应车辆到电网（V2G）能源的批准。

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