140亿，45GWh，比亚迪又一电池项目落地

近日，广西南宁市青秀区人民政府公布《2022年3月份青秀区发展和改革局办理的备案项目》公告。公告显示，比亚迪旗下广西弗迪年产45GWh动力电池及储能系统项目拟落户南宁市青秀区伶俐工业园，计划用地面积约2500亩，计划投资约140亿元，建设45GWh规模的动力电池项目，用于动力电池电芯、模组以及相关配套、电池梯次利用和储能项目等核心产品的研发、生产和制造，拟建设混料、涂布、装配、注液、检测、pack车间，预计建成约75万平方米厂房。项目开工后，建设周期为15个月，预计2023年投产，投产后3年内达产，达产后将实现年产值超过260亿元，新增约1万个就业岗位。

广西弗迪落户南宁市青秀区伶俐工业园，是助力南宁新能源汽车城的大手笔。当然，不排除比亚迪未来将在广西设立整车厂的可能性。而比亚迪此轮成立广西弗迪，市场认为，有以下考虑：一是从整体市场看，广西已成为不可忽略的新能源汽车生产基地，比亚迪前几年已经声称将对外供应锂电池产品，并且弗迪也将分拆单独上市，其在广西建厂有利可图。同时，广西作为国内面向东南亚出口的前沿基地，出口市场也大有可为。此外，广西作为国内不可小觑的电动摩托车的核心市场之一，随着未来几年小型电动摩托车从铅酸电池逐渐转向锂电池，这一块市场也有待挖掘。二是从政策看，国家对广西的扶持力度非常大，南宁新能源汽车城的建设也有相应的红利，比亚迪布局南宁是顺应发展趋势之举。

从扩张进程来看，比亚迪今年动力电池项目落地速度不可谓不惊人。加上此次南宁落地的140亿电池生产基地，自2022年以来，比亚迪已陆续新签约了4大电池项目。4月3日，比亚迪年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居，是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一；4月1日，比亚迪与贵阳市签约投资合作协议。双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作，具体产能等信息暂时没有公布。3月31日，比亚迪动力电池盐城基地二期项目在盐城签约，根据此前透露年产能达15GWh。而除了新签约的电池项目，在开工项目方面，比亚迪投资100亿元、年产能30GWh的襄阳电池项目于2月27日开工，投资近百亿元的长春电池项目在2月22日开工。这意味仅开年以来，比亚迪通过新签、开工的6个项目新增产能就超112GWh。而在此之前，一汽集团和比亚迪股份有限公司还共同注册成立一汽弗迪新能源科技有限公司，双方合作的动力电池项目已于今年初在吉林省长春市开工。该项目总投资135亿元，占地80万平方米，总产能达45GWh，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求，实现年产值200亿元以上。目前，比亚迪规划布局的电池产能已经超400GWh，预计今年比亚迪动力电池实际产能就有可能超过70GWh。

快速扩产的背后，是动力电池企业饱满的订单需求，是新一轮比拼的开启。最新数据显示，比亚迪一季度国内动力电池装机量为10.41GWh，市占率20.31%，3月份比亚迪市占率跌破20%，为19.24%。二梯队如中创新航、国轩等追赶势头猛烈，装机量和市占率都出现提升，后续产能供给是竞争的关键要素之一。4月3日，比亚迪宣布正式停产燃油汽车，All in 新能源；4月10日，比亚迪在“汉为观止”月球超级发布会上一举推出汉EV创世版/汉EV限量版/汉DM-i/汉DM-p四大车型，这些大手笔以及未来储能等市场发展的背后，都需要足够的像动力电池这样的核心产品作支撑。

关键词： 动力电池项目 新能源汽车 国际充换电网