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湖北一地级市首条有轨电车迎来最新进展!全线共设站30座

2020-09-28 08:13:49来源:湖北新闻

黄石有轨电车车站初步效果图出来啦!有轨电车效果图全线共设站30座(含预留站1座),其中高架站2座,其余均为地面站。此外,在百花路以东、金

黄石有轨电车

车站初步效果图出来啦!

有轨电车效果图

全线共设站30座(含预留站1座),其中高架站2座,其余均为地面站。此外,在百花路以东、金山大道以北、规划钟山大道以南地块内设置车辆基地一处,定位为大中修基地,占地13.5公项。

效果图已出!湖北一地级市首条有轨电车迎来最新进展!

(百花隧道效果图)

车站造型

车站主要采用岛式和侧式两种布置形式,分为标准站和特色站两种,标准站造型取用黄石传统工业元素和绿色自然生态元素,特色站结合周边环境和商业开发重点设计。

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车站效果图——取源黄石传统工业元素

效果图已出!湖北一地级市首条有轨电车迎来最新进展!

车站效果图——取源黄石生态城市元素

全线共设有30座车站

依据不同路段的道路情况、客流需求

和工程建设条件等因素

黄石因地制宜选用了

错开侧式车站、对称侧式车站

岛式站、特色站

4种车站形式

错开侧式车站

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车站效果图

站名

1.黄石大道站

2.大泉路站

3.杭州西路站

4.磁湖路站

5.大畈路站

6.白马路站

7.经三路站

8.园博大道站

9.矿博馆站

10.园博园站

11.市民之家站

12.奥体公园站

13.矿博馆站

对称侧式车站

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车站效果图

站名

1.师范大学站

2.黄石北站

3.桂林南路站

4.胡家湾站

5.金山大道站

6.鹏程大道站

7.刘家咀站

岛式车站

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车站效果图

站名

1.湖滨大道站

2.桂花路站

3.江家湾站

4.楠竹林站

5.饶家垄站

6.理工学院站

7.黄石二中站

8.奥体中心站

特色站-黄石北站高架站

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综合考量:有轨电车性价比更高

目前,我国中大运量快速公交方式主要包括地铁、轻轨、有轨电车、BRT等。

省内,武汉地铁横贯光谷东西的11号线,更是延伸至鄂州葛店。宜昌、襄阳均规划建设地铁。

黄石为何选择有轨电车,而非地铁、轻轨?黄石市住建局副局长、黄石有轨电车项目建设指挥部办公室副主任谢旭松介绍,黄石公共交通亟待升级,但尚不具备建地铁、轻轨的条件。

国家发改委相关文件规定,建地铁、轻轨的城市,城区常住人口必须分别在300万人、150万人以上,地区生产总值分别在3000亿元、1500亿元以上,以及其他相关条件,黄石距这些标准还有距离。

Q:

那么,为何不选择BRT?

A:

谢旭松说,相比BRT,有轨电车在运能、速度、能耗、安全性、准点率、舒适度、运营成本等方面具有明显优势。

运能方面,一列有轨电车额定载客为300人,BRT只有100人,有轨电车是BRT的3倍左右。

速度方面,有轨电车平均运行时速25-30公里,BRT平均运行时速18-20公里。

能耗方面,有轨电车人均100公里能耗为0.47公斤标煤,BRT为0.57公斤标煤,有轨电车只有BRT80%左右。

2006年起,国内一些城市开始建设有轨电车,北上广深等10多座城市先后开通;目前,还有20多座城市正在建设有轨电车。通过比较,无论从黄石的城市形态特点,还是经济发展水平考量,建设有轨电车更加适宜。

期待早日在黄石见到奔跑的

有轨电车!

关键词: 有轨电车 湖北

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